Bentley Supersports Convertible: najszybszy na lodzie

Fragment zamarzniętego Bałtyku u wybrzeży Finlandii posłużył Bentley'owi jako tor, na którym pobito dotychczasowy rekord prędkości na lodzie.

330,695 km/h - do takiej prędkości rozpędził się Bentley Continental Supersports na zamarzniętych wodach Bałtyku. Za kierownicą usiadł Juha Kankkunen, czterokrotny zdobywca tytułu Mistrza Świata w rajdach samochodowych.
Podana wartość to średnia z dwóch przejazdów wykonanych w przeciwnych kierunkach. Całość była nadzorowana przez drogówkę z Finlandii i została uznana przez przedstawicieli Księgi Rekordów Guinnessa. Tym samym Kankkunen pobił swój dotychczasowy rekord z 2007 r., który wynosił 321.6 km/h i został ustanowiony Bentley'em Continental GT.

Marcin Malinowski

Nowa metoda kradzieży aut

Ostatnio do naszej redakcji coraz częściej zgłaszają się czytelnicy, którym skradziono auto metodą "na butelkę". Na czym ona polega? Wszystko rozgrywa się bardzo szybko: kierowca wsiada do samochodu, rusza i już po kilku metrach słyszy podejrzane odgłosy dochodzące z okolic jednego z kół.

Zatrzymuje się, żeby sprawdzić, co jest ich źródłem. Wysiada i... z reguły zostawia kluczyki w stacyjce. Przestępca wykorzystuje okazję i wskakuje za kierownicę samochodu. Auto odjeżdża, właściciel zostaje na drodze i powoli dociera do niego to, co się stało.
Skąd złodziej wiedział, że auto się zatrzyma? To proste – chwilę wcześniej zakradł się do zaparkowanego samochodu i wepchnął plastikową butelkę między koło a nadkole. Po ruszeniu zaczyna ona ocierać o koło i wydawać przeraźliwe hałasy, ale w żaden sposób nie utrudnia późniejszej ucieczki z miejsca przestępstwa.
Łupem gangów specjalizujących się w kradzieżach tego rodzaju padają zwykle niemal nowe, drogie auta, bardzo często SUV-y. W ten prosty sposób przestępcy obchodzą zabezpieczenia antykradzieżowe – samochód jest otwarty i w dodatku z kluczykami w stacyjce. Nie muszą się też obawiać tego, że w nowym aucie znajduje się system antynapadowy, który unieruchomiłby pojazd – od kilku lat takich zabezpieczeń nie wolno już montować.
Przestępcy bacznie obserwują swoje ofiary – wybierają te, które podróżują samotnie. Za to żadnego znaczenia nie ma dla nich pora dnia ani miejsce – auto można stracić w ten sposób zarówno wieczorem, jak i w biały dzień na uczęszczanej ulicy w centrum miasta.

Marcin Malinowski,AutoŚwiat.pl